Le rallye et ma 104

[ A venir description Moteur]

Moteur:

Cylindrée: 1400cm3
Alésage x course: 77 x 77mm
Rapport volumétrique: 11/1
Puissance maxi à 7200 tr/mn : 138 cv DIN
Couple maxi à 5500 tr/mn : 15 mKg DIN
Regime maximun : 8000 tr/mn
Deux carburateurs double corps horizontaux Weber 45 DCOE
Radiateur d'huile


Transmissions-Boite de vitesse :

Pont 14/61 autobloquant
Embrayage: mécanisme renforcé et disque métallique amorti
Vitesse en Km/h à 1000 tr/mn en 5eme: 22


Freins:

AV: disques ventillés Dia 366, étriers Willwood 4 pistons
AR : disques pleins, frein à main hydraulique
Freins assistés
Limiteur de freinage réglable sur les roues arrières
Frein à main hydraulique sur les roues arrières


Liaisons au sol:

4 jantes alu dia 14 pouces
4 amortisseurs combinés filetés /ressort type asphalte
AV platines alu excentrées
Barre anti-roulis essieu AV.Dia.:24 AR. Dia. :23
Direction directe
Train avant triangulé

Carrosserie:

caisse allégée et renforcée
barre anti-rapprochement avant et arrière
Boucliers avant et arriere, capot, hayon, ailes élargies av et ar, en fibres de verres et résine polyester
glaces( sauf pare-brise): Makrolon fumé ep. 5mm
Sièges baquets
Poids: 710kg
Batteries à l'arrière



Eléments de sécurité:

arceau de sécurité acier: OMP standard avec renforts
harnais de sécurité: 3'
Extincteur 4kg
Coupe circuit


Performances:

de 0 à 100 km/h : 6.5 secondes
400 m départ arrêté: 14,64s (vitesse de passage à 141 km/h)
1000m départ arrêté: 26.2s

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